欧洲七国原油进口结构裂变:德意荷超1000千桶/日,英挪土低于700
德国(1529)、意大利(1225)、荷兰(1100)三国原油进口合计3854千桶/日,占七国总量68%;英国(666)、挪威(44)、土耳其(676)合计1386千桶/日,仅占24%。进口量级差达34.5倍(德/挪),结构性失衡正推升ARA枢纽调油溢价。
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德国(1529)、意大利(1225)、荷兰(1100)三国原油进口合计3854千桶/日,占七国总量68%;英国(666)、挪威(44)、土耳其(676)合计1386千桶/日,仅占24%。进口量级差达34.5倍(德/挪),结构性失衡正推升ARA枢纽调油溢价。
截至2026年10月30日收盘,Brent原油报111.62美元/桶(-0.02%),WTI原油涨至102.86美元/桶(+0.84%)。地缘紧张叠加美国库存预期下降支撑油价韧性。
Brent与WTI同步下挫0.87%/0.85%,主因美债收益率跳升压制风险偏好;燃料油+3.68%、沥青+3.15%显示区域供应刚性未松动;USD/JPY升至157.96反映日美利差再扩,地缘溢价从峰值回落但未出清。
10月29日,Brent原油报110.096美元/桶(-1.38%),WTI报101.299美元/桶(-1.44%),连续两日承压。市场对中东局势缓和预期增强,叠加美元走强,压制油价上行空间。
10月29日,Brent原油报110.672美元/桶(-0.87%),WTI原油报102.028美元/桶(-0.73%),连续两日承压,主因OPEC+增产预期及美国库存回升。
10月27日,Brent原油报109.992美元/桶(-0.68%),WTI原油报101.054美元/桶(-0.69%)。地缘风险缓和叠加美元走强,短期油价承压。
Brent 报 109.67、WTI 报 100.89,价差从 8.61 拉宽到 8.78,中东与西非 cargo 到岸成本须以 Brent 锚定。
WTI 今日 +4.04% 跑赢 Brent +3.17%,两油价差从前期两位数高位回落至 $8.61。美湾出口贴水与 ESPO/Lula 到岸比价随之改写,转口锁价需重算 CIF 中国成本。
Brent涨1.15%至$114.47,WTI涨1.32%至$100.78,价差达$13.69——创2025年8月以来最宽。燃料油主力合约单日+6.80%,反映中东-红海运距拉长与保险成本重估。USD/CNY微跌0.04%,但欧元兑人民币跌0.34%,显示非美货币对冲压力向欧资进口商传导。
布伦特与 WTI 价差今日拉到每桶 13.54 美元,七条转口品种的到岸挂牌价随之重算,重油链下游裂解仍撑得住。
Brent涨1.06%至$109.98,WTI涨0.94%至$98.06;两油价差扩大至$11.92,创2025年11月以来最大。USD/CNY微贬0.02%,但未对冲油价上行冲击。风险溢价已实质性推高ESPO与Urals转口成本阈值。
伊拉克SOMO公布11月亚洲OSP:巴士拉中质较阿曼/迪拜均价贴水2.80美元/桶(10月为平水),重质贴水扩大至5.80美元/桶(10月-3.30),跟随沙特守份额。现货近期装船货FOB暗折中质约-34.50、重质约-37.00。霍尔木兹通航仍较战前低约七成,战险保费船体6%–10%、单VLCC附加险最高2000万美元。中国独立炼厂续锁10–11月巴士拉中/重质及Al-Shaheen约12–20百万桶替代伊朗货源。
10月21日,Brent原油报109.471美元/桶,微跌0.07%;WTI原油涨0.60%至98.405美元/桶。美元走强叠加中东局势阶段性缓和,压制油价上行空间。
Brent涨0.99%至106.73美元/桶,WTI涨0.96%至95.05美元/桶,价差缩至11.68美元——较前日收窄11美分,为近三周最小。USD/CNY微贬0.02%,但未对冲油价上行压力;燃料油与沥青同步大涨超2%,反映区域供应扰动弱化。