夜盘重油链两条线一起回吐。燃料油收在 5200 元/吨，单日 -1.79%；沥青 4850 元/吨，-0.88%。白天 14 时段写的「燃料油守住对沥青升水」在夜盘被打破——FO-BIT 价差从午后的 ¥393/t 收回到 ¥350/t，收窄 43 元。

价差收窄的直接含义是地炼渣油去向重排。燃料油跌得更快，说明保税船燃调和端的买盘在夜盘退潮；沥青跟跌但幅度小，道路施工收尾的社库去化还在托底。炼厂把减压渣油切去焦化出油的动力重新上升。

Brent 109.587、WTI 100.2，价差 9.39 美元，双油都跌（Brent -1.04、WTI -1.53）。人民币 6.667 走强 0.033，按 Brent 到岸完税公式算，华东到岸成本约落在 ¥731/bbl 附近，比午间略低。进料经济性没有恶化，渣油分仓更多是边际切换而非成本倒逼。

对 SNSUC 十三品类而言，重油这条定价曲线日内从「升水分化」翻成「同步回落」，下游挂牌价公式（Brent×汇率×7.33×品级）分母端汇率红利还在，报价不用跟跌。