今天布伦特收 $109.94，WTI 收 $100.92，价差 $9.02。这个数字上周还在 $8.6 到 $8.8 之间晃，本周二直接越过 $9。对做转口的 operator 来说，价差不是图表上的装饰——它直接决定 ESPO 和 Dubai 这两条远东主流现货线的 CFR 中国到岸价里，运费与贴水的相对位置。

七条转口品种里，Urals 走的是 G7 价格上限框架下的三单证路径，与布伦特脱钩；ESPO、Dubai、Oman 三条挂靠中东与远东现货，价差每走阔 $1，相同贴水下到岸价约上移对应 $1 的人民币。Basrah Light、Bonny Light、Lula 体量小但贴水波动大，价差放大时买方更倾向压贴水而不是追高。

人民币今天走到 6.6675，对美元升了 255 点。锁汇端反而给了到岸成本一点缓冲：美元计价货款折人民币少了，价差走阔的净冲击被部分抵消。所以今天的盘面不是单纯油价涨了，而是外盘价差拉大、本币升值两股力对拉，到岸完税价净上移但幅度可控。

操作含义很直接：本周新开的转口询盘，建议把 $9 作为价差基线写进报价单的航线层级，而不是沿用上个月 $8.5 的旧口径；锁汇优先用近端结售汇，别赌价差回落。